Газоанализатор-дымомер МЕТА Автотест-01.04М (2 кл.). Челябинск

Технические характеристики

Измеряемые компоненты: СО, СН Встроенный принтер: нет Потребляемая мощность (Вт): 20 Напряжение (В): 12/220 Масса (кг): 4,5 Время установления показаний (сек): 30 Время установления рабочего режима, не более (мин): 30 Диапазон измерения л-параметра: - Диапазон измерения температуры масла (°С): - Диапазон измерения частоты оборотов (об/мин): 0-8000 Диапазон рабочих температур (°C): 0..+40 Габариты (мм): 330х100х290 Расход анализируемого газа, не менее (л/ч): 60
Двухкомпонентный газоанализатор Автотест-01.04М с каналом измерения дымности предназначен для измерения токсичности карбюраторных двигателей и дымности дизельных двигателей. 2 класс точности.   Достоинства:

• Бесплатное программное обеспечение с графической интерпретацией результатов измерения токсичности;
• Помехозащитный датчик тахометра;
• Возможность работы с любым мотортестером;
• Две функции в одном приборе: измерение токсичности карбюраторных и дымности дизельных двигателей.

Технические особенности:

• Диапазон измерения содержания углеводорода СН: 0-3000 млн-1;
• Пределы допускаемой погрешности СН. Абсолютная погрешность: ±20 млн-1;
• Пределы допускаемой погрешности СН. Относительная погрешность: ±6 %;
• Диапазон измерения содержания оксида углерода СО: 0-7 %;
• Пределы допускаемой погрешности СО. Абсолютная погрешность: ±0,2 %;
• Пределы допускаемой погрешности СО. Относительная погрешность: ±6 %;
• Диапазон измерения дымности в единицах коэффициента ослабления N: 0-100 %;
• Диапазон измерения дымности в единицах коэффициента поглащения К, не менее: 0 -∞ м-1;
• Пределы относительной погрешности измерения дымности: ±2 %;
• Буквенно-цифровой дисплей 2х16 знаков с подсветкой - 1;
• Автоматическая эвакуация конденсата - нет;
• Автоматическое отключение пробы - да;
• Автоматическая коррекция чувствительности по опорному каналу 3,9 мКм - нет;
• Встроенный термопринтер - нет;
• Порт RS-232 - да;
• Работа со специализированным ПО «АВТОТЕСТ» - да;
• Работа с ЛТК и мотортестерами - да;
• Работа в составе ЛТК-МЕТА - нет;
• Средний срок службы - не менее 4 лет;
• Средняя наработка на отказ - не менее 10000 час.